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          對甲氧基苯甲醇之甲醇燃料的技術逐漸成熟

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          來源:http://www.188life.net
          發布時間:2014-12-11
          對甲氧基苯甲醇之甲醇燃料的技術逐漸成熟:
            近年來,甲醇清潔燃料作為新興汽車內燃機燃料在我國部分地區獲得快速發展;與此同時,甲醇清潔燃料作為民用灶具、工業爐窯燃料等也在積極探索與嘗試之中。那么,我國甲醇燃料的技術進展如何?市場推廣情況又怎樣?面對發展中的問題有什么解決方案?在不久前昆明召開的2014中國甲醇清潔燃料發展大會上,專家和企業代表們就此各抒己見,進行了熱烈的探討。
            市場前景 一片光明
            專家們普遍認為,甲醇燃料的前景還是相當光明的。這是由于甲醇分子式比煤炭、汽油、柴油的分子式單一,其燃燒排放非常清潔,沒有顆粒物(PM2.5、PM10)、臭氧、二氧化硫、CO、汞及其化合物。醇醚清潔燃料可以替代煤炭、汽柴油,可極大緩解困繞我國的大氣污染。尤其是貧油、少氣、多煤是我國現階段能源結構的主要特點,因此,甲醇作為煤化工的重要衍生產品,是目前公認的極具前途的替代燃料之一。
            根據相關數據統計顯示,我國現有62萬臺燃煤鍋爐,每年燃煤7億噸,對城市大氣污染貢獻度高達45%~65%。我國現有汽車1.37億輛,對城市大氣污染貢獻度排第二。污染物排放主要監測為PM2.5、PM10、臭氧、SO2、NO2、CO六大指標,現在的爐窯(工業民用鍋爐、窯爐、爐灶)燃煤和機動車燃燒傳統汽柴油是主要貢獻者。
            晉冀蒙陜甲醇燃料發展聯盟秘書長袁竹林認為,當前甲醇清潔燃料爐窯的優勢比較突出。我國新開發的甲醇爐窯燃燒系統可替代煤炭、柴油、天然氣、液化氣、電等加熱爐窯。目前可生產1、4、6、10、20~50等蒸噸甲醇燃料鍋爐,以及熔煉有色金屬和燒磚燒窯等工業的甲醇爐窯及家用甲醇爐灶等。除了用于工業燃料外,船用燃料也成為使用甲醇燃料的新興領域之一。比如,到2018年,北歐地區計劃運營25艘甲醇燃料運輸船。
            另據了解,目前全國建成并投入運營的甲醇燃料生產中心有30多座,具備1000萬噸/年甲醇燃料的生產能力。在建的甲醇燃料項目20多個,建成達產后甲醇燃料產能將達到2000萬噸,基本能夠滿足全國的產業化示范運營。
            技術創新 進步不斷
            據了解,甲醇燃料的研究開發始于20世紀70年代“石油危機”期間,其使用方式與傳統汽柴油基本相同,而且資源豐富、燃燒清潔、價格低廉,受到了當時國際社會的高度重視。美國、德國和瑞典等發達國家都從那時開始大規模的甲醇燃料研究與開發工作。
            據山西省醇醚清潔燃料行業技術中心副主任常永龍介紹,國外甲醇汽油的發展主要經歷了研究開發、示范推廣、衰退、再興起四個階段。目前甲醇燃料的應用已經拓展到工業燃料、船用燃料等領域,在國際上新一輪的研發應用正在興起。
            經過多年的研發和產業化試點,我國已形成成套甲醇燃料技術、管理、運營、服務、安全等的軟件系統,能夠為全國甲醇燃料的產業化運營提供全方位的技術和管理支撐。針對甲醇燃料的特點,已開發出可以滿足生產運營的配套設備,如甲醇燃料加油機、甲醇燃料輸送泵以及各種密封材料。
            其中,低比例甲醇汽油中的M15產品是目前技術最成熟,產業化示范面積最廣,最能形成規;娲氖走x產品。常永龍認為,山西省經過16年大規模的產業化實踐應用,已經證明該產品技術成熟,適合全國推廣。
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